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Ingénieur etudes structure mécanique (H/F)

Profession: Ingénieur d’études/ingénieure d’études

Le service retrofit de l'activité Services traite les marchés de modernisation modifications des navires (remotorisation gaz, installation de laveurs de fumées, optimisation énergétique, refonte de locaux existants, ajout de cabines, etc ) pour les armateurs civils (retrofit). A ce titre, vous pilotez les études structurelles et assurez la maitrise des impacts de modifications dans les projets affaires puis suivez la réalisation des modifications conformément aux règles requises. Votre mission se décline de la manière suivante :

  • Vous rédigez les spécifications techniques
  • Vous pilotez l'exécution technique des contrats de tôlerie structure métallique en assurant une bonne intégration dans les processus de l'entreprise.
  • Vous menez également des actions d'amélioration visant à améliorer la compétitivité de la fonction et d'harmoniser et standardiser l'intégration au sein des processus de l'entreprise.
  • Vous assistez le chargé d'affaires dans les discussions techniques avec le client et les sociétés de classification.
  • Vous êtes l'interlocuteur technique des fournisseurs en binôme avec l'acheteur.
  • Vous apportez votre support technique dans toutes les phases de conception, d'installation.
  • Vous serez amené à gérer les études des sous-traitants d'équipements mécaniques et structurels, installés à bord des navires (exemples : treuils, grues, bossoirs, portes étanches de bordé, portes de compartimentage, portes incendie qui sont en interaction étroite avec la structure métallique).
  • Vous participez à la définition de la stratégie de montage, la planification des travaux basés à St Nazaire. Vous pouvez être amené à effectuer des missions de courte durée essentiellement en Europe (réception d'équipements en usine, mission à bord, etc... ) ;
  • Suivant la charge, vous êtes garant de la coordination des travaux dans votre zone et leur avancement dans le respect des objectifs " sécurité, qualité, coûts, délais " de l'affaire et de l'entreprise Contrat : CDI Niveau d'étude : BAC+5, Ingénieur, DESS, DEA Expérience : de 6 mois à 2 ans
  • De formation ingénieur généraliste à dominante structure ou mécanique (idéalement avec une spécialisation navale de type formation ENSTA), vous possédez une expérience en gestion de projet.
  • Vous faites preuve de rigueur et de méthode.
  • Vous possédez des qualités relationnelles et organisationnelles vous permettant de manager une équipe interne ou sous-traitante.
  • Des connaissances de la réglementation maritime, en maîtrise du dimensionnement ou en conception seront appréciées.
  • Vous avez un bon niveau d'anglais (écrit et parlé). En venant chez nous, c'est aussi : Avoir de belles opportunités de carrière et une multitude de trajectoires professionnelles, Disposer de nombreux avantages comme par exemple : RTT, prévoyance mutuelle familiale (prise en charge à 60% par l'employeur), restaurant d'entreprise avec participation de l'employeur, CSE : chèques vacances, loisirs, voyages, associations sportives, médiathèque gratuite... Forfait jours sur la base de 218 jours : cadre Une rémunération sur 13 mois Accord intéressement et participation Négociation annuelle obligatoire chaque année Excellente situation géographique : proche de l'océan, gare SNCF et lignes de bus à proximité Intégrer une entreprise attachée à la diversité, notamment à travers notre démarche les Elles de l'Atlantique qui promeut la mixité au sein de l'entreprise. Parce que la mer est notre avenir et bientôt le vôtre ! Retrouvez notre process de recrutement sur www.chantiers-atlantique.com

  • Chantiers de l'Atlantique
    Chantiers de l’Atlantique est un des leaders mondiaux sur les marchés des navires hautement complexes et des installations offshore. Grâce aux expertises développées par son personnel et son réseau de co-réalisateurs, combinées à un outil industriel de premier plan, l’entreprise est un acteur incontournable dans les domaines de la conception, de l’intégration, des essais et de la livraison clé en main de paquebots, de navire...
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